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GLAクラスとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   モーク  ミニモーク
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 220万円438万円
ミニモークの相場表を見る
433 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP/ナビTV/Carplay/黒革S

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドP ワンオーナー

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 衝突防止アシスト アテンションアシスト

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 禁煙車/純正ナビ/BSM/ETC/点検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マウンテングレー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG harman/kardon フルセグナビ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ ACC 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    291.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーS-PKG ハーフレザー 純正ナビTV

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    399.3万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    438万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク 1300cc公認改造申請済 

    本体価格
    220万円

関東
170
346.9万円
関西
71
330.6万円
東海
49
344万円
北海道
33
238.1万円
九州
39
276.5万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
5
254.7万円
関西
1
438万円
東海
1
399.3万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとミニモークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   モーク  ミニモーク
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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