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ゴルフオールトラックとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   モーク  ミニモーク
VS
108万円318万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 220万円438万円
ミニモークの相場表を見る
44 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ バックカメラ AAC フルセグ

    本体価格
    205.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    223.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレードパッケージ 4WD 

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD レザーシート・DYNAUDIOサウンド・ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 黒革&18AW&DiscoverProPKG ACC BC TV LED

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ACC LKA ナビ TV 後カメラパドルシフト

    本体価格
    162.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 法人1オナ マイスター 黒革シート 4WD

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ACC・4WD

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク 1300cc公認改造申請済 

    本体価格
    220万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    399.3万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    438万円

  • モーク ミニモーク SUツインキャブレター 4速マニュアル 正規ディーラー車

    本体価格
    269万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
16
236.9万円
関西
3
199.9万円
東海
5
189.8万円
北海道
13
213.7万円
九州
0
---
東北
3
176.8万円
北陸・甲信越
2
193万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
3
244.5万円
関西
1
438万円
東海
1
399.3万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフオールトラックとミニモークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   モーク  ミニモーク
347万円415万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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