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ムーヴと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マセラティ  3200GT
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
5435 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 後期 特別仕様車

    本体価格
    102.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD キーレス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD CD キーレス シートヒーター VSC&TRC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ TV ETC スマートキー タイヤ新品

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ Bカメラ iストップ ETC 整備保証付

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    29.9万円

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関東
1071
50.5万円
関西
695
53.8万円
東海
612
57.7万円
北海道
351
63.2万円
九州
971
55.5万円
東北
586
65.9万円
北陸・甲信越
449
59.5万円
中国
455
60.3万円
四国
245
50.5万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴと3200GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マセラティ  3200GT
111.2万円180.4万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
658 排気量(cc) 3216
52~64 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴの中古車は5435台、3200GTの中古車は4台掲載しています。
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