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キャストと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マセラティ  3200GT
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突軽減装置/LED/ワンオーナー/1年保付

    本体価格
    51.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 純正オーディオ/横滑り防止/シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ&ワンセグTV ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 禁煙車 ナビフルセグ 全方位カメラ衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII LED ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 4WD 

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD エンジンスターター・社外ナビ・フルセグ

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート ナビ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ワンオーナー・禁煙車・前後ドラレコ

    本体価格
    116.8万円

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    298万円

関東
397
85.4万円
関西
224
88.9万円
東海
351
85.1万円
北海道
114
99.3万円
九州
338
83.6万円
東北
158
93万円
北陸・甲信越
170
87.9万円
中国
205
90.6万円
四国
83
89.4万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3200GTの中古車を探す

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キャストと3200GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マセラティ  3200GT
122万円180.4万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
658 排気量(cc) 3216
52~64 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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