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GLAクラスと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと3200GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マセラティ  3200GT
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
433 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティー・プレミアムPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    620.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ 地デジナビPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認中二年保証/レーダーSP/全周囲カメラ/SR

    本体価格
    434.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型レーダーP黒革キーレスGO禁煙車18AW

    本体価格
    163.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙 追突防止アシスト ディストロニック

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

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    298万円

関東
167
353.2万円
関西
73
329.6万円
東海
49
358.7万円
北海道
33
238.5万円
九州
40
280万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
29
352.3万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3200GTの中古車を探す

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GLAクラスと3200GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マセラティ  3200GT
495万円806万円 新車時価格 1100万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1331~1949 排気量(cc) 3216
136~150 最高出力(馬力) 370
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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