サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

NV100クリッパーリオと3200GTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. NV100クリッパーリオを選択
  3. 3. 3200GTを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

NV100クリッパーリオと3200GTの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マセラティ  3200GT
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
446 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 左側スライドドア

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (Eブレーキ/社外DA/Bカメラ/両側電動ドア)

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外ナビ TV 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ 両側Pスラ オートステップ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ナビTV/左Aスライド/保証書/bluetooth

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・CVTターボ・両電スラ・4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 メモリーナビ 左Pドア

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車/ターボ/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ 3200GT 3.2 

    本体価格
    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 6MT車 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    298万円

関東
123
121.5万円
関西
84
127.9万円
東海
58
150万円
北海道
20
150.3万円
九州
55
131.9万円
東北
45
133.4万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV100クリッパーリオの中古車を探す

3200GTの中古車を探す

NV100クリッパーリオと3200GTの比較トップへ

NV100クリッパーリオと3200GTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マセラティ  3200GT
160.6万円199.7万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
658 排気量(cc) 3216
64 最高出力(馬力) 370
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

NV100クリッパーリオと3200GTの比較トップへ

NV100クリッパーリオや3200GTと他の車種を比較してみる

 

NV100クリッパーリオと3200GTの比較トップへ

NV100クリッパーリオ3200GTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!NV100クリッパーリオ3200GTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は446台、3200GTの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

NV100クリッパーリオ、3200GTの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet