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A4アバントとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   マセラティ  クーペ
VS
13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
315 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 純正18インチAW パワーシート 

    本体価格
    24万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/Sラインパッケージ/純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/ACC/シートヒーター/LED

    本体価格
    423.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン フルセグナビTV 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 80台限定ブラスタPグレーナッパ革SサスRS

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 360カメラ アルカンターラ ブラックモール

    本体価格
    349万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Brixton18インチアルミ

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 全周囲カメラ クルコン 純正ナビ 革シート

    本体価格
    358.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ナビ 地デジ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    104万円

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    368万円

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    238万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 限定35台 ビアンコエルドラド ナビ TV

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    680万円

関東
120
222.3万円
関西
54
267.8万円
東海
40
266万円
北海道
21
149.6万円
九州
20
197.8万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
2
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   マセラティ  クーペ
476万円772万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1394~1984 排気量(cc) 4244
150~265 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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