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クーペとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クーペとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

マセラティ  クーペ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
238万円680万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 50.6万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
10 中古車掲載台数 8
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    368万円

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    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    680万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    238万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 限定35台 ナビ Bカメ フルセグ HID ETC

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 限定35台 ビアンコエルドラド ナビ TV

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

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関東
8
422万円
関西
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268万円
東海
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地域別台数
関東
1
79万円
関西
2
134万円
東海
3
71.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
189.9万円
四国
0
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クーペとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
1207.5万円1491万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
4244 排気量(cc) 2429
390~401 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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