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クーペとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クーペ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
238万円680万円
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中古車相場 268万円475万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
10 中古車掲載台数 2
  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 限定35台 ビアンコエルドラド ナビ TV

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 限定35台 ナビ Bカメ フルセグ HID ETC

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    238万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    680万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    268万円

関東
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0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
268万円
北海道
0
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九州
1
475万円
東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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クーペとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
1207.5万円1491万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4244 排気量(cc) ---
390~401 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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