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2シリーズクーペとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   マセラティ  スパイダー
VS
105万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
130 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 2年間保証付

    本体価格
    189万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 3DDesign Complete

    本体価格
    738万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 当社試乗車 サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 赤レザー純ナビBカメラ18AWインテリセーフ

    本体価格
    197万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙車 記録簿 オリジナルブラックホイール

    本体価格
    130.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ファストトラックP MスポーツシートP HK

    本体価格
    678万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 純正18AW キセノンライト クルコン 禁煙

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォ-トP 全周囲カメラACC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i エアロ 19AW 革 直列6気筒 3Lターボ ナビ

    本体価格
    157万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 車検整備付 ハーマンカードン

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

関東
66
342.6万円
関西
27
419.7万円
東海
12
399.3万円
北海道
1
638万円
九州
10
323.9万円
東北
4
456.8万円
北陸・甲信越
3
413.3万円
中国
5
394.6万円
四国
2
264.5万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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2シリーズクーペとスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   マセラティ  スパイダー
508万円806万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1998~2997 排気量(cc) 4244
184~387 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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