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500(チンクエチェント)とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マセラティ  スパイダー
VS
13万円328万円
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中古車相場 350万円
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879 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス/4人乗り

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 4月セール中です! ABS キーレス

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 正規認定中古車保証 ナビ TV ETC

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    128.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 キーレス 純正オーディオ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ガラスルーフ 社外ナビ Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 車検R8/11

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    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ イタリアンバッジ

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ Uconnect ETC キーレスキー

    本体価格
    149.9万円

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    91.8万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
260
100.5万円
関西
162
107.3万円
東海
156
131万円
北海道
25
115.9万円
九州
101
94.3万円
東北
53
106万円
北陸・甲信越
48
113万円
中国
42
98万円
四国
32
139.9万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
350万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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500(チンクエチェント)とスパイダーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マセラティ  スパイダー
179万円344万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
875~1368 排気量(cc) 4244
69~100 最高出力(馬力) 390
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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