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スパイダーとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   いすゞ  エルフUT
VS
298万円350万円
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中古車相場 174万円185万円
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3 中古車掲載台数 2
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 工作車登録 8ナンバー 2人 左スライドドア 積載500kg ディーゼル AT

    本体価格
    174万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

関東
1
298万円
関西
1
350万円
東海
1
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
2
179.5万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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スパイダーとエルフUTのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   いすゞ  エルフUT
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
4244 排気量(cc) ---
390 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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