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Bクラスとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   マセラティ  スパイダー
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
512 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 革シート クルコン シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 リミテッド ブラック 純正オーディオ パークトロニック

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    280.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 APPLE CAR PLAY セーフティーPKG

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD 純正ナビ 黒レザー 後期型 Bカメラ ACC

    本体価格
    96.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 AMGライン パノラマ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180バリューpkg ターボ パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドPKG・パノラマSR

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 セーフティ OPナビTV 前後ソナー Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 Pルーフ/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
221
183.3万円
関西
101
161.9万円
東海
58
190.5万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
167.4万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
180万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マセラティ  スパイダー
384万円622.9万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1331~1950 排気量(cc) 4244
136~150 最高出力(馬力) 390
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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