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Aクラスとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マセラティ  スパイダー
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円350万円
スパイダーの相場表を見る
591 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 2年保証付/170項目 限定150台ナビTV全方位C

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ドラレコ・ETC・地デジTV・Bカメラ・LED

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ&アドバンスドPKG

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    259.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期型・AMGライン・ARナビ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD Rセーフティ 純正ナビ シートヒーター HID

    本体価格
    127.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 純正ナビ BT フルセグ carplay 半革 BSM

    本体価格
    164.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 弊社デモカー パノラマSR 360カメラ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

関東
225
236.7万円
関西
113
221万円
東海
93
223.4万円
北海道
10
154.6万円
九州
67
187.6万円
東北
21
175.6万円
北陸・甲信越
30
183.1万円
中国
19
265.4万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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Aクラスとスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マセラティ  スパイダー
322万円641万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1331~1950 排気量(cc) 4244
136~160 最高出力(馬力) 390
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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