サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

デイズルークスとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デイズルークスを選択
  3. 3. スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デイズルークスとスパイダーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  スパイダー
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
3960 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV BT音楽 両側パワスラ 全周囲モニタ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アルミ・ターボ車・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビアラウンドビュー片側電動スライドドア

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全周囲カメラBTナビ シートヒータ パワスラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター ブルートゥース

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正フルセグTVナビ アラウンドビュー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ スマートキー2本 取扱説明書 ETC 社外ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 両側電動スライド 全周囲カメラ

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD フルセグナビ 衝突軽減B キセノン

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

関東
967
77.2万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
152
89.2万円
九州
809
77.4万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.1万円
中国
234
82.3万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

スパイダーの中古車を探す

デイズルークスとスパイダーの比較トップへ

デイズルークスとスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  スパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
659 排気量(cc) 4244
49~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デイズルークスとスパイダーの比較トップへ

デイズルークスやスパイダーと他の車種を比較してみる

 

デイズルークスとスパイダーの比較トップへ

デイズルークススパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デイズルークススパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3960台、スパイダーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デイズルークス、スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet