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レヴォーグとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マセラティ  スパイダー
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティーパッケージ

    本体価格
    212.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ サンルーフ シートヒーター 本革

    本体価格
    115.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ 純正8インチナビ アイサイト

    本体価格
    203万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD カロッツェリアカーナビ  バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ アイサイトX デジタルミラー

    本体価格
    291.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビTVクルコンETC席暖Bカメ純アルミ

    本体価格
    305.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビ

    本体価格
    324万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD エアロ/SDナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

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    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

関東
436
204.9万円
関西
138
217.6万円
東海
198
217.4万円
北海道
119
175.8万円
九州
98
210.2万円
東北
137
189.2万円
北陸・甲信越
133
193.9万円
中国
63
210.4万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マセラティ  スパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1795~2387 排気量(cc) 4244
177~275 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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