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プリウスとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マセラティ  スパイダー
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
8988 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正8型ナビ 半革シート クルコン 社外AW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 衝突軽減 ETC ドラレコ 温熱シート

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 異色全塗装(銀→黒) 純9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/寒冷地仕様

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ プリウス S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション ヘッドアップディスプレイ フルエアロ BSM

    本体価格
    303万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 フルエアロ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSSP/RSA/フルエアロ19AW/8型ディスプレイ

    本体価格
    213.7万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
2160
161.4万円
関西
1475
175.1万円
東海
1473
182.7万円
北海道
338
159.1万円
九州
1255
176.7万円
東北
734
159.4万円
北陸・甲信越
520
175.5万円
中国
672
176.2万円
四国
361
179.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マセラティ  スパイダー
275万円460万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1797~1986 排気量(cc) 4244
98~152 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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