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ヴェルファイアとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マセラティ  スパイダー
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
4596 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ Bモニタ- LED ETC 後席モニタ-

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタ 左右独立ルーフ デジタルミラー

    本体価格
    782万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD TRDエアロキット・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1オ-ナ- 禁煙車 サンル-フ 両電スラ BIGX11

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD ムーンルーフ・19AW・HUD・BSM

    本体価格
    870万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタエアロ BIG-X10型ナビ フリップM

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 後期 本州車 保付1年 Wパワスラ リアモニタ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z モデリスタエアロ/後席モニタ/両側自動ドア

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 30ヴェルファイア仕様 カスタム エアロ

    本体価格
    150万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

関東
1497
278.8万円
関西
709
305.5万円
東海
618
353.9万円
北海道
388
283万円
九州
490
318.7万円
東北
344
275.5万円
北陸・甲信越
231
301.9万円
中国
194
291.3万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マセラティ  スパイダー
655万円1085万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2393~2487 排気量(cc) 4244
177~279 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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