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カローラスポーツとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  スパイダー
VS
90万円352万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
987 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修無・1オナ・禁煙・モデリスタ・9型ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ セーフティセンスバックカメラ

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 1オーナー 寒冷地 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 トヨタセー 

    本体価格
    198万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

関東
277
199.9万円
関西
131
203.2万円
東海
188
200.6万円
北海道
34
183.2万円
九州
143
200.4万円
東北
57
202.4万円
北陸・甲信越
49
205.4万円
中国
69
202.6万円
四国
39
215.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  スパイダー
210.6万円297.8万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1196~1986 排気量(cc) 4244
98~170 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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