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クアトロポルテと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   アバルト  124スパイダー
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 54
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    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    457.1万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    983万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S カ―ボン&レッドシート  ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 純正可変マフラー ナビ TV 左ハンドル

    本体価格
    443万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S HYPER Forged22AW 車高調 パワクラXパイプ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    450万円

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    469.5万円

関東
60
424万円
関西
21
408.5万円
東海
31
558.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
16
412.7万円
関西
15
402万円
東海
9
406.7万円
北海道
5
431.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
362.1万円
四国
1
446.6万円

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クアトロポルテと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アバルト  124スパイダー
1175万円2569万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2979~3799 排気量(cc) 1368
330~580 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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