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A1スポーツバックとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとクアトロポルテの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マセラティ  クアトロポルテ
VS
34万円388万円
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中古車相場 68万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
259 中古車掲載台数 126
  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー ブラック スタイル プラス 禁煙 メーカーDA 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    320.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 正規ディーラー認定中古車 1年保証付帯

    本体価格
    131万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI エアサス 社外マフラー 社外AW 保証無

    本体価格
    90万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 限定車 1オーナー LED MMI 純正17AW

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションP スマートフォンIF

    本体価格
    273万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    163.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 17AW LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    259万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1stED Sライン フルセグナビ  純正16AW

    本体価格
    105万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI パドルシフト・プッシュスタート・純正16AW

    本体価格
    112.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ スマートキー

    本体価格
    85万円

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    応談

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    応談

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ETC・電動リアゲート・本革・電動シ‐ト

    本体価格
    270万円

関東
86
182.9万円
関西
50
179.4万円
東海
44
207.8万円
北海道
5
225.4万円
九州
29
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
19
158.7万円
中国
10
217.6万円
四国
8
138.6万円
地域別台数
関東
60
443.8万円
関西
22
409.8万円
東海
19
593.1万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円

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A1スポーツバックとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マセラティ  クアトロポルテ
294万円483万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
999~1497 排気量(cc) 2979~3799
95~150 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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