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クアトロポルテとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとZ4クーペの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   BMW  Z4クーペ
VS
68万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 112.5万円208万円
Z4クーペの相場表を見る
126 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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関東
59
444.6万円
関西
22
411.3万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
2
160.3万円
関西
1
208万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
159万円
中国
0
---
四国
0
---

クアトロポルテの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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クアトロポルテとZ4クーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   BMW  Z4クーペ
1175万円2569万円 新車時価格 574万円590万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2979~3799 排気量(cc) 2996
330~580 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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