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5シリーズツーリングとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   マセラティ  クアトロポルテ
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
264 中古車掲載台数 136
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 インテリSFT 360カメラ BSM

    本体価格
    272.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    668万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オーナーハイラインPKGイノベーションPKG

    本体価格
    343万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ACC 全周囲カメラ 前後PDC

    本体価格
    307万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    101.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ サンル-フ HUD harman/kardon 360° 62

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォート/ハイライン/イノベPKG ACC

    本体価格
    340.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純ナビ/Bカメ/Sキー/ETC/HID/禁煙/関東入

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    948万円

関東
139
286万円
関西
38
304.7万円
東海
34
290万円
北海道
5
311.1万円
九州
18
319.4万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
260.7万円
中国
14
238.9万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
60
436.1万円
関西
21
377.7万円
東海
28
552.9万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

5シリーズツーリングの中古車を探す

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5シリーズツーリングとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   マセラティ  クアトロポルテ
840万円960万円 新車時価格 1175万円2569万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1995~1998 排気量(cc) 2979~3799
190~197 最高出力(馬力) 330~580
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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