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7シリーズとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとクアトロポルテの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
69.5万円1798万円
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中古車相場 68万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
274 中古車掲載台数 125
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ アイボリ革サンルーフHUDハーマンカードン

    本体価格
    248万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    155万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC harman/kardon HUD ベンチレーター

    本体価格
    293万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リヤシート・エンターテインメント

    本体価格
    1019.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 ディスプレイキー インテリセーフティ

    本体価格
    503万円

  • BMW 7シリーズ 750i 黒革 SR ACC 450ps ディーラー記録簿

    本体価格
    162万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWレーザーライトACCブラックレザー

    本体価格
    615万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 元デモカー リアエンターテイメント

    本体価格
    968万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ V12 エクセレンス 4WD 1オーナー/Rモニター/3Dカメラ/Sラウンジ

    本体価格
    530万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD リアエンター/スカイラウンジ/360カメラ

    本体価格
    836.2万円

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    380万円

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    本体価格
    450万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト

    本体価格
    325.8万円

関東
132
456.4万円
関西
48
433.5万円
東海
37
372.3万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
392.4万円
東北
10
500.5万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
59
434.1万円
関西
22
409.8万円
東海
20
582.3万円
北海道
3
427万円
九州
8
516.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
273.6万円
四国
1
450万円

7シリーズの中古車を探す

クアトロポルテの中古車を探す

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7シリーズとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   マセラティ  クアトロポルテ
1460万円1720万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2992~2998 排気量(cc) 2979~3799
286~381 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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