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クアトロポルテとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとC4クーペの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   シトロエン  C4クーペ
VS
68万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 48万円48.8万円
C4クーペの相場表を見る
126 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    358万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    412万円

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    本体価格
    819.6万円

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    本体価格
    345万円

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関東
59
444.6万円
関西
22
411.3万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
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四国
0
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クアトロポルテとC4クーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   シトロエン  C4クーペ
1175万円2569万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
2979~3799 排気量(cc) 1587~1997
330~580 最高出力(馬力) 110~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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