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タフトとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   マセラティ  クアトロポルテ
VS
85.6万円243万円
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中古車相場 69万円1942.6万円
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3554 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ タフト X 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 7インチナビ シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突軽減装置 禁煙 ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    127.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 10インチナビ ドラレコ

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ タフト Gクロムベンチャー塩害錆の少ない本土車内 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD フルセグナビTV ドラレコ バックモニター

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    127.3万円

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関東
862
145.7万円
関西
388
150.6万円
東海
513
146.4万円
北海道
198
165.1万円
九州
581
150.3万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
272
149.1万円
中国
276
146.2万円
四国
128
145.8万円
地域別台数
関東
57
442万円
関西
21
370.3万円
東海
25
557.8万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
728.4万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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タフトとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マセラティ  クアトロポルテ
132万円188.7万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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