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クアトロポルテとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
79万円1811.4万円
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中古車相場 29.8万円115.5万円
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127 中古車掲載台数 98
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    498万円

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    本体価格
    398万円

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    450万円

  • マセラティ クアトロポルテ v8 2001年 V8 6速MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    1453.1万円

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    本体価格
    478万円

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関東
58
455.8万円
関西
23
396.9万円
東海
21
575.4万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
29
63.5万円
関西
18
72.2万円
東海
11
73.7万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
67.3万円
東北
9
67.6万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円

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マセラティ  クアトロポルテ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
1175万円2569万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2979~3799 排気量(cc) 658
330~580 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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