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500(チンクエチェント)とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マセラティ  クアトロポルテ
VS
15万円378万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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854 中古車掲載台数 134
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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ツインエア ガラスルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車 Bカメラ ドライブレコーダー

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    159.9万円

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    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ガラスルーフ キーレス アルミ ETC

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 ピンク内装CBANAナビTV 

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    78万円

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    475万円

関東
276
106万円
関西
161
97.4万円
東海
139
126.8万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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500(チンクエチェント)とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マセラティ  クアトロポルテ
179万円344万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
875~1368 排気量(cc) 2979~3799
69~100 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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