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クアトロポルテとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  ラグレイト
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
139 中古車掲載台数 8
  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD タイヤ4本新品 20AWベージュ革FRドラレコ

    本体価格
    332万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    1198万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

    本体価格
    215万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD V6ツインターボ 20インチAW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGTSサンルーフETCトルコン6AT

    本体価格
    200.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 

    本体価格
    585万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期モデル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    84万円

関東
60
424万円
関西
22
393.8万円
東海
31
558.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
7
83.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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クアトロポルテとラグレイトのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  ラグレイト
1175万円2569万円 新車時価格 366万円417.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
2979~3799 排気量(cc) 3471
330~580 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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