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クアトロポルテとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとフィットシャトルの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  フィットシャトル
VS
68万円1811.4万円
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中古車相場 17.8万円73万円
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126 中古車掲載台数 35
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    本体価格
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    本体価格
    346万円

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    本体価格
    175万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    239.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    31.3万円

関東
59
444.6万円
関西
22
411.3万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
14
42.5万円
関西
0
---
東海
5
62.3万円
北海道
2
44.5万円
九州
3
49.9万円
東北
7
51.9万円
北陸・甲信越
3
46.2万円
中国
0
---
四国
1
54.8万円

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クアトロポルテとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  フィットシャトル
1175万円2569万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2979~3799 排気量(cc) 1496
330~580 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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