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クアトロポルテとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
68万円1811.4万円
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中古車相場 11万円88万円
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126 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    253万円

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    318万円

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    本体価格
    330万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ 2023年モデル 認定保証2年付 サンルーフ

    本体価格
    1304.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S ネリッシモ カーボン エディション 日本8台限定/カーボンPKG/4ゾーンAC/禁煙車

    本体価格
    860万円

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    本体価格
    1598万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 クライスジークマフラー GTSタイプ20inchAW

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S HYPER Forged22AW 車高調 パワクラXパイプ

    本体価格
    420万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ETC・電動リアゲート・本革・電動シ‐ト

    本体価格
    270万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD ブラックレザー 全周囲カメラ TV

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    1199.5万円

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関東
59
444.6万円
関西
22
411.3万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
15
53.1万円
関西
1
75.8万円
東海
0
---
北海道
2
41.5万円
九州
1
60万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
43.8万円
四国
1
48万円

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マセラティ  クアトロポルテ   マツダ  アテンザスポーツ
1175万円2569万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2979~3799 排気量(cc) 1998~2488
330~580 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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