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アテンザとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
19万円238万円
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中古車相場 69万円1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
199 中古車掲載台数 128
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・BT・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 衝突軽減 ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    124万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ 黒革 ACC シートH ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ/Dtv/HUD/LED/黒革/PCS/LKA/検8.9

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 BOSE シートヒーター衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーザー買取車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    332万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドルガラスサンルーフG20AW

    本体価格
    330万円

関東
59
105.5万円
関西
30
97.4万円
東海
39
107.8万円
北海道
14
119.3万円
九州
27
100.6万円
東北
8
97.1万円
北陸・甲信越
8
102.3万円
中国
11
120.3万円
四国
3
98.1万円
地域別台数
関東
57
442万円
関西
21
370.3万円
東海
25
557.8万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
728.4万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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アテンザとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マセラティ  クアトロポルテ
250万円419万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1997~2488 排気量(cc) 2979~3799
155~190 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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