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クアトロポルテとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
122万円1811.4万円
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中古車相場 53万円345万円
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127 中古車掲載台数 23
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    1098万円

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    358万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V6 6MT Z33エンジン 公認

    本体価格
    応談

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
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    本体価格
    1307万円

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関東
60
444.2万円
関西
22
412.1万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
20
154.8万円
関西
0
---
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71万円
四国
0
---

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クアトロポルテとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   マツダ  ボンゴブローニイバン
1175万円2569万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
2979~3799 排気量(cc) 1998~2754
330~580 最高出力(馬力) 136~151
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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