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フレアワゴンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとクアトロポルテの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 68万円1811.4万円
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1405 中古車掲載台数 127
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ TV スマートキー アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ICターボ・ナビTV・バックモニター

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD Sヒーター Pセンサー 横滑り防止

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS デュアルセンサー 両側Pスラ LED ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナーナビバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 前後ドラレコ バックカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 1年保証付/ワンオーナー/純正ナビ/ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Sエネチャージ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.8万円

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    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 後期 ベージュ革 サンルーフ OP19インチAW

    本体価格
    358万円

関東
282
112.5万円
関西
133
111.8万円
東海
231
125.6万円
北海道
61
125万円
九州
219
111.7万円
東北
115
124.7万円
北陸・甲信越
137
119.1万円
中国
196
118万円
四国
31
90.7万円
地域別台数
関東
61
439万円
関西
22
409.8万円
東海
19
593.1万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円

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フレアワゴンとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マセラティ  クアトロポルテ
154.1万円240万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657~658 排気量(cc) 2979~3799
49~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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