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アウトランダーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとクアトロポルテの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
16万円593万円
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中古車相場 69万円1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
669 中古車掲載台数 128
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    493万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD オートクルーズ/ナビTV/パワーバックドア

    本体価格
    148.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ

    本体価格
    514.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携ナビ 2.0ETC

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    464万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホナビ AC100V電源 純正SR

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ 3列シート レダク

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ AC1500W電源

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ディスプレイ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    425.9万円

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    本体価格
    812万円

関東
206
405.4万円
関西
110
428.1万円
東海
94
429.4万円
北海道
47
299.7万円
九州
57
347.3万円
東北
50
368.2万円
北陸・甲信越
68
432.1万円
中国
23
447.1万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
57
442万円
関西
21
370.3万円
東海
25
557.8万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
728.4万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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アウトランダーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マセラティ  クアトロポルテ
462.1万円668.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2359 排気量(cc) 2979~3799
133 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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