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クアトロポルテとミニキャブミーブトラックを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   三菱  ミニキャブミーブトラック
VS
122万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 119.9万円129万円
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127 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    768.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGTSサンルーフETCトルコン6AT

    本体価格
    200.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD パワクラマフラー 特注22インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    260万円

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    135万円

関東
60
444.2万円
関西
22
412.1万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
3
122万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
119.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クアトロポルテとミニキャブミーブトラックのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   三菱  ミニキャブミーブトラック
1175万円2569万円 新車時価格 158.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ トラック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

新世代電気自動車の第3弾

「i-MiEV(アイ・ミーブ)」、「MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブ バン)」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100%電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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