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ミニコンバーチブルとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マセラティ  クアトロポルテ
VS
30.2万円620万円
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中古車相場 69万円1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
283 中古車掲載台数 129
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユニオンジャック

    本体価格
    247.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ポータブルナビ ETC  16インチAW

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 後期 ジョン・クーパー・ワークスPkg 禁煙

    本体価格
    133.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT サテライトグレーレザー 純正HDDナビ LED

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 1オーナー グレー革 ミニデジタルPKG 17AW

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー フル装備・CD・ETC・エアバック

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク サイドウオーク

    本体価格
    79.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT PブラックEX モルトブラウン革 NAVI ACC

    本体価格
    409.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ETC バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レザーシート/ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
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  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証付/SR/21AW/B&Wサウンド

    本体価格
    948万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビクルコンETC

    本体価格
    268万円

関東
131
210万円
関西
64
243.4万円
東海
30
266.8万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
283.8万円
東北
7
244.1万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
15
281.9万円
四国
4
147.3万円
地域別台数
関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
25
557.8万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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ミニコンバーチブルとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マセラティ  クアトロポルテ
342万円568万円 新車時価格 1175万円2569万円
オープン ボディタイプ セダン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1498~1998 排気量(cc) 2979~3799
136~231 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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