サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

クアトロポルテとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. クアトロポルテを選択
  3. 3. スパイダーザガートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

クアトロポルテとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
134 中古車掲載台数 2
  • マセラティ クアトロポルテ S OP21inchAW バルブ切替リモコン 左ハンドル

    本体価格
    310万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規D車/20inアロイホイール/レッドレザー

    本体価格
    630万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 地デジバックカメラ サンルーフ 右H

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

    本体価格
    215万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ 純ナビ/CarPlay/360度カメラ/ACC/LED/

    本体価格
    425万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純ナビ/地デジ/ベージュ革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ S クワトロポルテS ハーマンカードン リアAC

    本体価格
    270万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証付/SR/21AW/B&Wサウンド

    本体価格
    948万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 左ハンドル 後期モデル 禁煙車 赤革

    本体価格
    549万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 正規D車・フォージアートAW・SR・黒革

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クアトロポルテの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

クアトロポルテとスパイダーザガートの比較トップへ

クアトロポルテとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  スパイダーザガート
1175万円2569万円 新車時価格 630万円645万円
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
2979~3799 排気量(cc) 2789
330~580 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

クアトロポルテとスパイダーザガートの比較トップへ

クアトロポルテやスパイダーザガートと他の車種を比較してみる

 

クアトロポルテとスパイダーザガートの比較トップへ

クアトロポルテスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!クアトロポルテスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクアトロポルテの中古車は134台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

クアトロポルテ、スパイダーザガートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet