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クアトロポルテとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとグレカーレの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  グレカーレ
VS
122万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 720万円1700万円
グレカーレの相場表を見る
124 中古車掲載台数 71
  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 社外エアロ 前ドラレコ 可変マフラー

    本体価格
    328万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 車高調 エアロ マフラー ナビ ETC

    本体価格
    173万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 フェラーリサウンド Tubiマフラー

    本体価格
    158万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S SR 地デジ 後席モニター 黒革 純ナビ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 純正可変マフラー ナビ TV 左ハンドル

    本体価格
    443万円

  • マセラティ クアトロポルテ S OP21inchAW バルブ切替リモコン 左ハンドル

    本体価格
    290万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期モデル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    445万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V6 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    412万円

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  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ネリッシモPKG サンルーフ ウッドトリム

    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    879万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD Fuoriserie カーボントリム パノラマSR

    本体価格
    1559万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ギアッチョレザー 21AW パノラマSR

    本体価格
    1109万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP21AW

    本体価格
    950万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD マローネレザー パノラマSR 20AW

    本体価格
    839万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ 21inAW テックアシストPKG

    本体価格
    949.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定中古車・サンルーフ・21インチAW

    本体価格
    858万円

関東
57
459.3万円
関西
22
412.1万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
32
1019.7万円
関西
15
920.2万円
東海
7
1006.1万円
北海道
5
1224.8万円
九州
3
1107.7万円
東北
3
933.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
988.7万円
四国
3
1175万円

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マセラティ  クアトロポルテ   マセラティ  グレカーレ
1175万円2569万円 新車時価格 862万円1718万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2979~3799 排気量(cc) 1995~2992
330~580 最高出力(馬力) 300~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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