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クアトロポルテとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   日産  ラルゴ
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 39万円145万円
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139 中古車掲載台数 9
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    464.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1598万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 車高調 エアロ マフラー ナビ ETC

    本体価格
    173万円

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    本体価格
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    139.9万円

関東
61
423.6万円
関西
21
408.5万円
東海
31
550.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
343.3万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
5
93.2万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円

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マセラティ  クアトロポルテ   日産  ラルゴ
1175万円2569万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
2979~3799 排気量(cc) 1973~2388
330~580 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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