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クアトロポルテと308SWを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテと308SWの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   プジョー  308SW
VS
79万円1811.4万円
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中古車相場 13.9万円498万円
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126 中古車掲載台数 114
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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    1598万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V6 6MT Z33エンジン 公認

    本体価格
    応談

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関東
58
455.8万円
関西
23
396.9万円
東海
20
561.3万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
47
150.5万円
関西
32
171.4万円
東海
19
304.2万円
北海道
5
236万円
九州
0
---
東北
6
223.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
154.7万円
四国
1
70万円

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クアトロポルテと308SWのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   プジョー  308SW
1175万円2569万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
2979~3799 排気量(cc) 1199~1598
330~580 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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