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クアトロポルテとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   スズキ  バレーノ
VS
68万円1811.4万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
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123 中古車掲載台数 22
  • マセラティ クアトロポルテ GT S ネリッシモ カーボン エディション 日本8台限定/カーボンPKG/4ゾーンAC/禁煙車

    本体価格
    860万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S FORGIATO22AW/ローダウン/Fリップ/カーボン

    本体価格
    428.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期モデル サンルーフ 21インチチターノAW

    本体価格
    678万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    410.3万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 ディーラー車 後期モデル

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 

    本体価格
    380万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ 後期ゼニアインテリアドライバーアシストPK

    本体価格
    349万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S HYPER-FORGED21in PowerCraft可変マフラ-

    本体価格
    360万円

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    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    69万円

関東
60
440.4万円
関西
21
417.3万円
東海
19
597.8万円
北海道
4
589万円
九州
8
516.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
7
265.8万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
10
82.6万円
関西
3
67.5万円
東海
2
57.8万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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マセラティ  クアトロポルテ   スズキ  バレーノ
1175万円2569万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2979~3799 排気量(cc) 996~1242
330~580 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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