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クロスビーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 69万円1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
997 中古車掲載台数 128
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ Bカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    95万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 スマートキー/ETC/ドラレコ前後/Cセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダークルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ Pビューモニタ シートヒータ

    本体価格
    126万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 VOSSEN22インチアルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    190.9万円

関東
277
167.9万円
関西
99
166.6万円
東海
134
168万円
北海道
73
187.4万円
九州
119
168.1万円
東北
105
185.1万円
北陸・甲信越
107
173万円
中国
50
170.5万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
57
442万円
関西
21
370.3万円
東海
25
557.8万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
728.4万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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クロスビーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マセラティ  クアトロポルテ
176.6万円237.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
996 排気量(cc) 2979~3799
99 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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