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クアトロポルテとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  コースタービッグバン
VS
68万円1811.4万円
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中古車相場 240万円907万円
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127 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    888万円

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    890万円

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    本体価格
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    本体価格
    173万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S OPブラックフルレザー レッドキャリパー

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  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ 後期ゼニアインテリアドライバーアシストPK

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  • マセラティ クアトロポルテ S 1年保証付き 正規D車 カーボンインテリア

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    907万円

関東
60
444.2万円
関西
22
412.1万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
3
782万円
関西
0
---
東海
3
538万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  コースタービッグバン
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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