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| マセラティ クアトロポルテ | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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122万円～1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る |
中古車相場 |
136.8万円～698万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
| 124台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ クアトロポルテ | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| 1175万円～2569万円 | 新車時価格 | 246.8万円～386.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5270×1950×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
| 2979～3799 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 330～580 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～10.6km/L |
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ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
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