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エスクァイアとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マセラティ  クアトロポルテ
VS
59万円398万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 132
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビTV Bモニ両側PSD ETC ソフトレザー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタフルエアロ フリップダウン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正SDナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチ SDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi NSZT-W64ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車・整備手帳あり

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDエアロ/サスペンション/アルミホイール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチナビ/12.1型後席ディスプレイ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後期 SDナビ Bカメ TSS Pドア 2年保証

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    292.7万円

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    本体価格
    360万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 黒革 ガラスコーティング済 ナビTV

    本体価格
    318万円

関東
351
223万円
関西
201
224万円
東海
180
225.1万円
北海道
49
225.2万円
九州
191
226.5万円
東北
88
223万円
北陸・甲信越
80
220.3万円
中国
65
223.5万円
四国
35
248.1万円
地域別台数
関東
58
441.3万円
関西
21
370.3万円
東海
26
568.4万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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エスクァイアとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マセラティ  クアトロポルテ
259.2万円346.1万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1797~1986 排気量(cc) 2979~3799
99~152 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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