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タンクとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マセラティ  クアトロポルテ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 69万円1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 128
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側オートドア 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 車検整備 両側電動スライド 禁煙車 38289km

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TCナビ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 愛知使用履歴 スマアシ2 9型フルセグナビ

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 SDナビ リアカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートアシスト 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    125.5万円

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  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 法人1オナ禁煙屋根保管右Hベージュ革OP20AW

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  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証1年付 サンルーフ ドライバーPKG

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  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビクルコンETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 4.7オートマシフト 正規D車 右H 禁煙車

    本体価格
    345万円

関東
525
107万円
関西
239
114.6万円
東海
311
113.1万円
北海道
107
127.5万円
九州
241
111.5万円
東北
141
124.5万円
北陸・甲信越
153
108.8万円
中国
142
112万円
四国
58
116.9万円
地域別台数
関東
57
442万円
関西
21
370.3万円
東海
25
557.8万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
728.4万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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タンクとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マセラティ  クアトロポルテ
146.3万円204.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
996 排気量(cc) 2979~3799
69~98 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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