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ポロとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
14.8万円418万円
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中古車相場 69万円2002.6万円
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735 中古車掲載台数 129
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ワンオーナー バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    222.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    132.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン BBS16インチAW ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 1オーナー ACC ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    133.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 純正ナビ・バックカメラ・ACC・IQライト

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    290万円

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関東
274
187.9万円
関西
114
160.9万円
東海
119
167.3万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.3万円
東北
51
143.1万円
北陸・甲信越
49
131.5万円
中国
31
156.3万円
四国
11
101.1万円
地域別台数
関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
24
556.4万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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ポロとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マセラティ  クアトロポルテ
209.8万円486.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
999~1984 排気量(cc) 2979~3799
95~207 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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