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ポロとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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733 中古車掲載台数 133
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 地ナビBTDVDETCコーナーセンサーHIDヘッド

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ナビTV ETC2.0 ACC バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン セーフティPKG 純正ナビ ACC CarPlay 禁煙

    本体価格
    188.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン LED・IQDrive・マヌーバーB・パークA

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビTV・CD・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 自動駐車システム ナビ

    本体価格
    130.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ナビ Bカメラ ETC 16AW LEDヘッド Dレコ

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 修復歴無し

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    122万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 革シート 22インチ社外AW 社外マフラー

    本体価格
    310万円

関東
269
186.1万円
関西
116
156.3万円
東海
119
167.9万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
26
568.4万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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ポロとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マセラティ  クアトロポルテ
209.8万円486.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
999~1984 排気量(cc) 2979~3799
95~207 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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