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アトレーと430を比較! - みんなの比較車種

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アトレーと430の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マセラティ  430
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 298万円300万円
430の相場表を見る
722 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレー 660 RS /9型ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ衝突軽減禁煙 自動追従 両側電動ドア

    本体価格
    170.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メ-カ-OP9インチスマホ連携ディスプレイ付

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CDチューナー オートエアコン オートラ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 純正ナビ スマートアシスト ETC

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ETC 前方ドラレコ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS パワースライドドア キーレス

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS デジタルインナーミラー9型ディスプレイ

    本体価格
    178万円

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関東
244
175.4万円
関西
112
177.9万円
東海
91
180.6万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174万円
東北
48
201.8万円
北陸・甲信越
61
185万円
中国
38
172.4万円
四国
32
167.6万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
2
298万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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アトレーと430のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マセラティ  430
156.2万円191.4万円 新車時価格 735万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
658 排気量(cc) 2789
64 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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