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500(チンクエチェント)と430を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マセラティ  430
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 298万円300万円
430の相場表を見る
865 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイベル交換 ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT車15インチAWスタッドレスセット4付き

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 社外ミラー内蔵ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロッツェリアナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    35.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ Bモニター ETC 純正15インチAW

    本体価格
    119.9万円

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  • マセラティ 430  V6ツインターボ 正規輸入車

    本体価格
    応談

関東
277
105.2万円
関西
163
98万円
東海
141
125.5万円
北海道
35
113.2万円
九州
81
95.5万円
東北
58
114.8万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
33
95.4万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)と430のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マセラティ  430
179万円344万円 新車時価格 735万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
875~1368 排気量(cc) 2789
69~100 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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